我們可以在昆山線路板的制造過程中進(jìn)行視覺檢查，以發(fā)現(xiàn)任何潛在的問題。雖然這對(duì)于兩層PCB可能工作良好，但對(duì)于多層PCB來說，一旦電路板完成，幾乎不可能對(duì)內(nèi)部層進(jìn)行目視檢查。因此，在層壓之前對(duì)內(nèi)層進(jìn)行視覺測試，以發(fā)現(xiàn)任何問題并加以糾正。然而，真正驗(yàn)證昆山線路板多層板工作的唯一方法是對(duì)其進(jìn)行電氣測試。

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在昆山線路板上有兩種典型的電氣測試：飛行探針和通用網(wǎng)格。由于探頭移動(dòng)到所有PCB測試點(diǎn)，飛行探頭不需要固定裝置。通用電網(wǎng)需要一個(gè)夾具來進(jìn)行測試。萬能格柵有時(shí)被稱為蛤殼或釘床試驗(yàn)。

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昆山線路板的PCB測試將使用電容和電阻。電容測試將通過在網(wǎng)（軌跡或平面）上發(fā)送電荷來測試開路和短路，然后探測每個(gè)網(wǎng)以測量感應(yīng)電容。電阻測試測量電流通過導(dǎo)體（跡線）時(shí)電阻，歐姆良導(dǎo)體具有低電阻。在正常溫度下，最好的導(dǎo)體是銀。第二個(gè)最好的導(dǎo)體當(dāng)然是銅。由于這種導(dǎo)電性，印刷電路板的制造在很大程度上依賴于銅。阻力的大小取決于軌跡的長度、寬度和高度。

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例如，如果你有兩條相同材料、相同高度的痕跡，但其中一條是另一條長度的兩倍，那么較長的一條阻力將是另一條的兩倍。如果你有兩個(gè)相同長度的昆山線路板電路，但是一個(gè)較厚，那么較厚的跟蹤將是一半的電阻。電阻以熱的形式耗散功率。

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